動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同，動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí)，動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，通過放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后，根據(jù)載具的工作原理，大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置。卡車衡又稱地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn)，否則會(huì)影響稱量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù)，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。 基坑式汽車衡兩側(cè)無陡坡，衡及路面平整，面積相對(duì)節(jié)省。在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下，必須做好排水管道的對(duì)策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上，看起來像一座橋。路橋上的秤，一般不容易泡茶，幫助自然通風(fēng)，不易生銹。另外，由于兩側(cè)有陡坡，車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛，防止急轉(zhuǎn)彎，這樣才不會(huì)損壞傳感器。
電子汽車衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具，主要包含固定式電子汽車衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車衡主要由秤體、稱重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理：稱重車輛的重量通過稱臺(tái)傳遞到傳感器，稱重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器，傳感器受力將重量信號(hào)傳遞到顯示儀表，經(jīng)儀表處理后顯示重量。基礎(chǔ)形式由淺基坑和無基坑兩種，由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn)：采用整車計(jì)量，稱量精度高，可用于貿(mào)易結(jié)算，工藝成熟，品種齊全。缺點(diǎn)：不可動(dòng)態(tài)稱量，體積大、重，需要基坑及坡道，移動(dòng)不便，成本高。無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個(gè)刻度載荷測(cè)量點(diǎn)自動(dòng)稱重管理服務(wù)，通過車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，防系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù)，可以無人值守及時(shí)測(cè)量，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量防功能，可以避免錯(cuò)誤測(cè)量人員，降低成本。動(dòng)態(tài)汽車衡因其功能強(qiáng)大、測(cè)量準(zhǔn)確方便等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動(dòng)態(tài)汽車衡的目的是對(duì)任何正在行駛的車輛進(jìn)行稱重，以確定其是否超載，方便對(duì)超載的管理和控制。
電子稱重設(shè)備安裝完畢后，需要確認(rèn)傳感器盤球是否松動(dòng)。這時(shí)，應(yīng)該加一些合適的鐵板使其達(dá)標(biāo)，如果是正常狀態(tài)則是有很明顯的縱向和橫向擺動(dòng)。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎(chǔ)必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應(yīng)相對(duì)均勻。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數(shù)字跳變：1)電源電壓不穩(wěn)定。這是因?yàn)殡妷撼隽藘x表數(shù)值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內(nèi)，所以，電子衡器產(chǎn)生了數(shù)字跳變現(xiàn)象。針對(duì)這一問題，需要配備一個(gè)穩(wěn)壓電源，讓電壓穩(wěn)定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長時(shí)間使用并且與空氣接觸，極易發(fā)生氧化，導(dǎo)致電阻的不穩(wěn)定性。對(duì)此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風(fēng)吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。 一般來說，電子汽車衡安裝好后，必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù)，包括傳感器的類型和編號(hào)，傳感器對(duì)應(yīng)的每個(gè)角度，然后對(duì)傳感器進(jìn)行簡單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺(tái)上來回按壓2-6次，盡量壓縮整個(gè)稱重平臺(tái)，使傳感器垂直受力，使稱重平臺(tái)各部分牢固。
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