汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。
在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
稱(chēng)重顯示器保養(yǎng)
（1）經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠。
（2）稱(chēng)重顯示器長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠度。交直流兩用顯示器，應(yīng)每隔三個(gè)月對(duì)蓄電池充電一次，避免過(guò)放電，影響電池使用壽命。
（3）稱(chēng)重顯示器避免靠近熱源、振動(dòng)源。
（4）使用環(huán)境中不應(yīng)有氣體或粉塵。
（5）在稱(chēng)重顯示器的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門(mén)鈴等。
（6）稱(chēng)重顯示器長(zhǎng)期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源。
（7）稱(chēng)重顯示器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，然后通知部門(mén)及人員進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開(kāi)機(jī)箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件。
（8）司磅人員和儀表維修人員均需通過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)才能從事操作和維修
電子汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱(chēng)重傳感器還是稱(chēng)重顯示儀表，簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。
稱(chēng)重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類(lèi)似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱(chēng)重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來(lái)源于稱(chēng)重顯示儀表的供橋電壓，是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)的電子汽車(chē)衡檢測(cè)維修設(shè)備。
將接線盒與稱(chēng)重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi)，將傳感器模擬器的插座插人稱(chēng)重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分，由稱(chēng)重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表。
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